红腾网配资小鹏X9增程版开启预售，综合续航超 1600km，号称AI算力大七座

11月初，小鹏汽车正式发布了鲲鹏超级增程技术，并推出了首款搭载该技术的车型小鹏X9超级增程版，新车一经亮相吸引了市场较多关注红腾网配资，新车推出了Max和Ultra两款配置，预售价格分别为35万元和37万元。作为小鹏首款增程MPV，小鹏X9超级增程版主要瞄准了家用市场，以“超长续航+极速补能”为核心卖点，试图在竞争激烈的新能源MPV市场开辟新的差异化赛道。

小鹏X9超级增程版延续了家族的“星舰美学”设计语言，但在细节上进行了一些调整。前脸部分，新车采用分体式灯组设计，机盖前端搭配三段式LED日间行车灯带，保持了整车的前卫风格，前脸区域采用了封闭式型面结构，前唇上方配有主动式进气格栅，配上两侧纵向布局的通风开口，形成了兼具运动和前卫感的前脸气质。

车身侧面，车柱采用了熏黑处理，让车顶形成了悬浮式的车顶效果，腰身贯穿了一根折角筋线，加上车门下方的裙线组合，形成了富有立体感的车侧造型。整车配有外扩的轮眉以及密条辐轮圈，也进一步增强了整车的时尚感。车尾部分，大尺寸无边界后窗采用了类似溜面的设计，同时贯穿式尾灯组中部将英文LOGO镶嵌其中，并做了可发光处理，尾灯点亮后辨识度十足。

进入车内红腾网配资，全新的“云间玫棕”双拼内饰色调柔和而高级，除此之外整车还提供了月影咖和气宇灰配色，满足了不同消费者的偏好。台面区域采用了阶梯式的立体结构，并配有木纹饰板的装饰，细节区域还加入了金属音响网罩和镀铬装饰条，营造了温馨的座舱氛围。科技配置方面，新车配备了氛围灯和AI航空阅读灯，17.3英寸的3K中控屏配骁龙8295芯片，内置XOS天玑智联系统，保证了日常的流畅操作。

在智能驾驶层面，整车搭载了X9 Max版升级搭载单颗图灵芯片，算力达750TOPS，Ultra版则配备三颗图灵芯片，算力高达2250TOPS，这在MPV领域都堪称罕见，配上XNGP辅助系统的加持，让整车拥有了城市/高速智能领航辅助和全场景的泊车功能。新车还增加了AR-HUD功能，与G7、新P7一样的显示效果进一步提升了科技感。后排娱乐系统也没落下，21.4英寸的吸顶娱乐屏可0-75度悬停，还能连接Switch玩游戏，让全家出行时也能获得丰富的娱乐体验。

作为一款大七座MPV，小鹏X9超级增程版在结构设计上采用了9合1超集成后桥，空间利用率高达95.8%。第二排配备了独立零重力座椅，采用全粒面Nappa真皮，并支持14向电动调节，能精准找到贴合身体的角度。一键切换零重力模式后，背部和臀部的压力会按比例分摊，提升了乘坐舒适性。第三排也保持了相对充裕的空间，避免了应急乘坐的尴尬。后排在进行放倒后，后备厢容积从510L提升至1600L，露营的帐篷、婴儿车和出行时的大件物品塞进去也并无压力。

小鹏X9超级增程版搭载了鲲鹏超级增程动力系统，配有63.3kWh的超快充电池组，配合60升大油箱，CLTC工况下可实现452km的纯电续航里程，综合续航突破1602km，不仅满足了“一周一充”的城市通勤，也解决了用户对长途出行的焦虑。补能体验上，整车采用了5C+800V的超充架构，车辆仅需12分钟即可将电量完成快速补能，大幅压缩充电等待时间。新车采用第三代1.5T高效增程器，即使电量不足，仍能支持车辆以150km/h的速度稳定巡航，值得一提的是，增程器在启动与运行时的噪音与振动控制也得到优化红腾网配资，带来了趋近纯电的驾乘质感。